Creemos firmemente que, en el caso del transporte público, la eficiencia necesita ser tanto medida como gestionada. Cuando se mide la eficiencia del transporte, puede producir mucha información, lo que permite a las agencias y operadores verificar si sus recursos están asignados para ofrecer el mejor servicio posible.
¿Qué piensan los operadores de transporte público sobre la eficiencia de su servicio? ¿Cómo lo miden? Durante un seminario web sobre cómo medir y mejorar la eficiencia de un servicio de ruta fija, presentamos nuestras ideas sobre el uso de métricas de eficiencia y puntos de referencia (y también destacamos el fuerte vínculo entre la programación de calidad y la eficiencia).
Durante el seminario web, encuestamos a los participantes, que nos dieron algunas respuestas interesantes, de las cuales destacan cómo abordan la medición de la eficiencia. Si bien no midieron necesariamente las mismas cosas y tuvieron opiniones diferentes sobre las posibles fuentes de ineficiencias, todos estuvieron de acuerdo en un tema: una eficiencia deficiente significa un desempeño deficiente en la puntualidad.
¿Cuáles son los factores percibidos que están perjudicando la eficiencia?
Le preguntamos a los encuestados qué creen que está afectando la eficiencia de su red de transporte. Debajo sus respuestas.
Diseño de red
Un 31% de los encuestados dijo que el diseño de la red era el factor número uno que perjudicaba la eficiencia, tal vez reflejando un diseño subyacente deficiente de la red, creando rutas, horarios o ubicación de terminales deficientes.
Satisfacción y / o escasez de conductores
La necesidad de lidiar con la escasez de conductores o lidiar con la satisfacción de los conductores ofreciendo mejores horarios de trabajo fue seleccionada por la segunda categoría más grande de encuestados como el mayor obstáculo para la eficiencia. Esto es bastante similar a lo que el 10% de los encuestados quiso decir cuando señalaron el “cumplimiento de los requisitos laborales” como un factor que perjudica su eficiencia.
Sumadas, estas dos respuestas llegan al 36%. Dado que la eficiencia del transporte está muy influenciada por la necesidad de crear buenas programaciones para los conductores, para hacer frente a la escasez de conductores y la necesidad de cumplir con los requisitos laborales, la incapacidad para resolverlas puede perjudicar la eficiencia (de hecho, esta es la razón por la que existe la optimización de la programación). Esto es quizás también lo que quisieron decir los encuestados (16%) que mencionaron “problemas de programación”, ya que la incapacidad para lidiar con las reglas y preferencias y crear un horario optimizado puede afectar la eficiencia.
Problemas de confianza
Una respuesta interesante fue “problemas de confianza”, indicado por el 16% de los encuestados. A primera vista uno se puede preguntar que tiene que ver la confianza con la eficiencia. Pero en realidad están relacionadas; si la confianza en el servicio es pobre, como resultado de bajo rendimiento de la puntualidad, la habilidad para planificar correctamente o suponer que esos planes operarán correctamente en el mundo real, de hecho, probará ser problemático
¿Por qué se debería mejorar la eficiencia?
Es bastante obvio que la eficiencia debe mejorarse por una serie de razones, pero queríamos saber cuál es el área de enfoque número uno para quienes buscan mejorar su eficiencia.
En relación con la mención anterior de preocupaciones sobre confiabilidad, aquí el 52% de los encuestados respondió que su objetivo número uno para mejorar la eficiencia es invertir en puntualidad.
El próximo objetivo es un mejor uso de los recursos, posiblemente una mejor asignación de gastos para aumentar la frecuencia de los viajes.
Y finalmente, el 16% de los encuestados parece estar preocupado por la ineficiencia, que se estén gastando sus recursos de manera inefectiva, como pagos innecesarios de horas extra.
¿La eficiencia se mide? ¿Cómo?
También preguntamos “¿Cómo está midiendo su eficiencia hoy?” (Esto sucedió antes de presentar nuestra sugerencia sobre cómo medirla). La respuesta corta es que depende. Los encuestados no midieron su eficiencia de manera uniforme, lo que significa que la industria en su conjunto está muy lejos de decidir una forma común de abordar los problemas de eficiencia.
- El costo del ingreso por milla fue la respuesta del 12% de los encuestados. Esta es una medida basada en divisas y, por lo general, no sirve para comparar correctamente los costos entre agencias / operadores, así como los factores en los aumentos salariales y otras fluctuaciones de costos. En este caso, la evaluación comparativa con otra agencia no proporcionará demasiada información valiosa. Es por eso que recomendamos tener en cuenta una proporción de costos en lugar de un valor monetario absoluto.
- El ingreso por hora frente a ingresos por horas pagadas es un indicador de eficiencia basado en índices (creemos que debería ser la piedra angular de la medición de la eficiencia). Solo obtuvo alrededor del 5% de las respuestas.
- El requisito de un máximo de vehículos se situó en aproximadamente el 1% y, si bien puede reflejar eficiencias, no debería ser la métrica principal.
- “Una mezcla de lo anterior” fue lo que eligió el 74% de los encuestados. ¿Significa eso que nadie está seguro de cuál es la mejor manera de medir la eficiencia?
¿Hay respuestas correctas?
Todas las respuestas anteriores son correctas de una forma u otra. El punto principal es que la eficiencia de la evaluación comparativa es importante porque puede brindar información sobre cómo asignar recursos y mejorar el servicio. Centrarse en la eficiencia puede impulsar un mayor enfoque en la optimización de la programación, ya que, en nuestra experiencia, la eficiencia está estrechamente relacionada con la calidad de la optimización. Lo que es más interesante y revelador es que cuando una red es eficiente, su confiabilidad también aumenta. Aunque se puede argumentar que la eficiencia y la puntualidad no están directamente correlacionadas, la eficiencia está ligada a la capacidad de administrar bien la red y una red bien administrada también mejora la puntualidad.
