Optibus expandiert in den Fährverkehr mit HADAG in Deutschland

Optibus hat die HADAG, den Fährenbetreiber der Stadt Hamburg, für seine Softwarelösung für Planung und Disposition, gewonnen.

Seit seiner Gründung im Jahr 2014 hat sich Optibus der Innovation des öffentlichen Nahverkehrs verschrieben. Sein robustes globales Team von Verkehrs- und Technologieexperten entwickelt und schafft Zugang zu den fortschrittlichsten neuen Technologien, die die Planung und den Betrieb nachhaltiger, effizienter Dienstleistungen rationalisieren.

Als Mitglied des Hamburger Verkehrsverbundes (hvv) befördert die HADAG seit 1888 Fahrgäste elbaufwärts und elbabwärts.

Bisher hat sich Optibus auf die Feinabstimmung seiner Software auf die Bedürfnisse von Linienbusnetzen konzentriert, die den Kern fast aller öffentlichen Verkehrsnetze weltweit bilden. Die Nachfrage nach der Software von Optibus und die Innovation im Bussektor haben dazu geführt, dass Optibus eine Reihe von wichtigen Meilensteinen erreicht hat. Im Jahr 2022 wurde Optibus das erste Einhorn-Start-up, das sich dem öffentlichen Verkehr widmete, und im letzten Monat stieg die Nutzung der Optibus-Software auf 4.000 Städte in 35 Ländern in Nord- und Südamerika, Europa, Afrika, dem Nahen Osten und dem asiatisch-pazifischen Raum.

Busse sind nur eine Möglichkeit, Fahrgäste von A nach B zu befördern. In vielen Städten, in denen die Software von Optibus eingesetzt wird, umfasst das Verkehrsnetz mehrere Mobilitätstypen.

In seinem Bestreben, den ÖPNV stadtweit zu verbessern, weitet Optibus seine Technologie nun über den Bussektor hinaus aus. Den Anfang machen die Fährbetreiber.

Die HADAG wird die Software von Optibus nutzen, um die Planung und den Betrieb ihres acht Linien umfassenden Fährnetzes zu optimieren.

Bei der Expansion von Optibus von der Straße auf die Meere wird die Software des Unternehmens zunächst in Hamburg, der zweitgrößten Stadt Deutschlands, den Fährverkehr optimieren. Dort wird die HADAG, der öffentliche Fährbetreiber der Stadt und eine Tochtergesellschaft der Hamburger Hochbahn, das gesamte ganzheitliche Optibus System, bestehend aus den Produkten für Angebots-, Umlauf- und Dienstplanung sowie Disposition, abteilungsübergreifend implementieren, um ihre manuellen und papierbasierten Arbeitsabläufe zu digitalisieren und die Vorteile und die Benutzerfreundlichkeit der Cloud-nativen Technologie in ihren Betrieb zu integrieren.

Die HADAG ist ein wichtiger und historischer Akteur im Hamburger Personenverkehrsnetz. Ihr 1888 gegründetes Netz umfasst 330.000 Seemeilen auf der Elbe (das entspricht einer elfmaligen Umrundung der Erde) und ist an 365 Tagen im Jahr bei Wind und Wetter in Betrieb. Die Flotte besteht aus 26 Schiffen, die jeweils zwischen 114 und 250 Fahrgäste befördern können, und wird - genau wie im Bussektor - aufgerüstet, um dieselelektrische Modelle durch Elektrohybride zu ersetzen und so eine emissionsfreie Flotte zu schaffen.

Die HADAG nutzt Optibus Angebotsplanung, um ihr gesamtes Verkehrsnetz digital nachzubilden und Wege zur Optimierung der Streckeneffizienz zu identifizieren. Hier sehen Sie mehrere Fährrouten der HADAG auf der Elbe westlich des Hamburger Stadtzentrums. Die braune Linie 75 zwischen den Landungsbrücken (Brücke 2) und Steinwerder ist hervorgehoben, die Haltestellen werden in der linken Symbolleiste angezeigt.

Neben der Verbesserung ihrer Flotte investiert die HADAG auch in ihre Planungs- und Betriebsinfrastruktur. Mit der Software von Optibus wird der Fährbetreiber künstliche Intelligenz, Optimierungsalgorithmen und Cloud-Technologie in seine Arbeitsabläufe einführen, um Planung und Disposition reibungsloser und datengesteuerter zu gestalten. Dank der benutzerfreundlichen Oberfläche der Software sind diese fortschrittlichen Tools für jeden leicht zu beherrschen, was zu einer schnellen und reibungslosen Benutzereinführung beiträgt, die wiederum Störungen in anderen Bereichen des Betriebs minimiert. Dies war ein wichtiger Aspekt für HADAG, da ihre Planer und Disponenten ein vielfältiges Arbeitspensum haben, das auch den Betrieb von Schiffen einschließt, so dass der Übergang zu einer neuen Planungssoftware schnell und nahtlos erfolgen musste.

Mit dieser modernisierten Planungs- und Betriebsinfrastruktur hat die HADAG den Grundstein für effizientere Dienstleistungen für die mehr als 10 Millionen Fahrgäste gelegt, die sie jedes Jahr befördert.

Diese Innovationsinitiative wird auch zu einem verbesserten Arbeitsweg für die Mitarbeiter von Airbus führen, die die HADAG mit der Bereitstellung von Fähren für ihre Hamburger Mitarbeiter von und zu ihrem Standort in Finkenwerder beauftragt hat. Der Airbus-Campus ist ein wichtiges Beschäftigungs- und Wirtschaftszentrum für die Stadt und eines der wichtigsten Luftfahrtzentren Europas.

Die Linie 62 der HADAG, Landungsbrücken Finkenwerder, eine ihrer wichtigsten Linien, wurde im Modul Optibus Angebotsplanung nachgebildet. Anhand von Satellitenbildern und Straßendaten können die Planer die Haltestellenstandorte überprüfen und anpassen, und das Optibus-System erstellt schließlich eine optimale Route, die durch diese Haltestellen führt.

Da die HADAG Teil des Hamburger Verkehrsverbundes (hvv) ist, kommen Effizienzsteigerungen im Fährnetz der HADAG auch dem gesamten Mobilitätsnetz der Stadt zugute, das aus S-Bahnen, Nahverkehrszügen und - natürlich - Bussen besteht. Das 1965 als erstes integriertes öffentliches Verkehrsnetz der Welt gegründete System benötigt nur eine Fahrkarte, um das gesamte Netz zu nutzen.

"Die sichere und schnelle Beförderung unserer Fahrgäste hat für uns oberste Priorität. Die Technologien, die Optibus in unser Team einführt, sind der Beginn eines intelligenteren, erstklassigen Fährnetzes für die Stadt Hamburg. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Optibus, um unsere Planungs- und Betriebsinfrastruktur zu modernisieren", sagt Wolfgang Mularzyk, Projektleiter Digitalisierung bei der HADAG.

"Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit der HADAG, um sie beim Erreichen ihrer operativen Ziele zu unterstützen und zu sehen, wie die Digitalisierung den Fahrgästen in Hamburg eine neue Servicequalität bietet", sagt Amos Haggiag, CEO und Mitgründer von Optibus.

"Ein guter Plan ist immer die Grundlage für ein erfolgreiches Projekt. Mit Optibus können die vorhandenen Ressourcen und Mittel optimal eingesetzt werden. So können wir den ÖPNV zum Wohle der Fahrgäste, der Umwelt, des Fahrpersonals und der HADAG verbessern", sagt Benedikt Lahme, Regional Director DACH bei Optibus.

Wenn Sie im Jahr 2025 am UITP Global Summit in Hamburg teilnehmen, sollten Sie unbedingt eine Fahrt mit HADAG und Optibus auf der Elbe machen!