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title: Optibus expandiert auf Elektro-Fähren in Hamburg
description: Der Fährbetreiber HADAG entscheidet sich für die EV-Management-Software und die Lösung für Fahrgastanzeigen von Optibus, um die Fahrgastinformationen zu verbessern.
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[Optibus Blog](https://blog.optibus.com/de)

# [Optibus expandiert auf Elektro-Fähren in Hamburg](https://blog.optibus.com/de/optibus-expandiert-auf-elektro-fähren-in-hamburg)

 Geschrieben von [Abigail Levner](https://blog.optibus.com/de/author/abigail-levner-pr-communications-manager) | Juni 23, 2025

HADAG entscheidet sich für Optibus zur Optimierung des Lademanagements und der Fahrgastinformation für Hamburgs Elektro-Fährflotte

Ein bedeutender Schritt hin zu einem nachhaltigeren öffentlichen Nahverkehr: Optibus, die KI-gestützte Softwareplattform für Planung und Betrieb im öffentlichen Verkehr, unterstützt nun auch elektrische Fahrgastfähren.

Das erste maritime Elektroprojekt von Optibus startet in Hamburg, Deutschland: Dort wird der Fährbetreiber [HADAG](https://blog.optibus.com/de/optibus-expandiert-in-den-f%C3%A4hrverkehr-mit-hadag-in-deutschland), Teil des Hamburger Verkehrsverbunds (hvv), Optibus einsetzen, um Fahrpläne für Elektro-Fähren, Ladestrategien und Fahrgastinformationen zu optimieren.

Diese Zusammenarbeit markiert einen Meilenstein für einen intelligenteren und umweltfreundlicheren urbanen Verkehr. HADAG übernimmt eine Vorreiterrolle, indem erstmals Optimierungsalgorithmen, künstliche Intelligenz und Cloud-Technologie im Betrieb von elektrischen Fahrgastfähren zum Einsatz kommen. 

## Weltweit auf Kurs: Elektrische Fahrgastfähren übernehmen das Ruder

Elektrische Fähren sind ein wesentlicher Bestandteil der Mobilitätswende in Städten. Sie können die Emissionen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg um bis zu **97,5 % reduzieren**, schädliche Wasser- und Lärmemissionen eliminieren und dank geringerem Wartungs- und Energieaufwand die Betriebskosten deutlich senken.

Weltweit ersetzen Städte zunehmend Diesel-Fähren, um von diesen Vorteilen zu profitieren:

- **Norwegen**: Rund 80 Fähren mit niedrigen oder gar keinen Emissionen – fast die Hälfte der nationalen Flotte – sparen jährlich 5.700 Tonnen CO₂ ein und senken die Betriebskosten um 85–90 %.
- **New York City**: Führte 2023 die erste hybridelektische öffentliche Fähre ein und reduziert damit jährlich 600 Tonnen CO₂.
- **San Francisco**: Erhielt 11 Millionen US-Dollar Fördermittel der FTA zur Elektrifizierung des Fährbetriebs, der 8.000 Fahrgäste täglich befördert.
- **Buenos Aires–Montevideo**: Startet bald mit der weltweit größten batterieelektrischen Fähre mit einer Kapazität von 2.100 Passagieren.
- **Hongkong**: Plant seinen ersten elektrischen Fährbetrieb, der dreimal pro Woche verkehren soll.
- **Sydney**: Strebt bis 2035 eine vollständig elektrische oder wasserstoffbetriebene Fährflotte an.

Als Teil der **Carbon Neutral Cities Alliance** hat sich Hamburg das Ziel gesetzt, die Emissionen bis 2030 um 55 % und bis 2050 um mindestens 95 % zu senken. Die Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs ist dabei ein zentraler Baustein – und Hamburg positioniert sich als Vorreiter im Einsatz elektrischer Fahrgastfähren.

 

### **Mit Optibus durch die Komplexität des elektrischen Fährbetriebs navigieren**

Wie bei Elektrobussen bringt auch der Einsatz von Elektro-Fähren neue betriebliche Herausforderungen mit sich: komplexe Umlauf- und Ladeplanung, hohe Anfangsinvestitionen, schwankende Strompreise, begrenzte Batteriekapazitäten und Einschränkungen durch das Stromnetz – insbesondere auf Inseln oder in älteren Hafenanlagen. Effiziente Planung ist entscheidend, um diesen Herausforderungen erfolgreich zu begegnen.

Die [EV-Management-Software](https://optibus.com/de/use-cases/electrify-your-bus-fleet/) von Optibus wird weltweit für den Einsatz und Betrieb elektrischer Busflotten genutzt – darunter einige der größten Flotten in Nord- und Südamerika sowie Europa. Nun bringt Optibus diese Expertise auch in den Bereich der elektrischen Fahrgastfähren ein.

*Die E-Flottenmanagement-Software von Optibus vereinfacht komplexe Herausforderungen im Elektrobetrieb – darunter Kosten, Reichweite und Netzkapazitäten.*

 

### **HADAG und Optibus: Fortschrittliche Planungstechnologien für Hamburgs Elektro-Fährflotte**

HADAG betreibt die Fährlinien in Hamburg und befördert jährlich 10 Millionen Fahrgäste über 330.000 Seemeilen – an 365 Tagen im Jahr. Um die Emissionen zu senken, stellt HADAG seine gesamte Flotte auf 100 % emissionsfreien Betrieb um. Drei Elektro-Fähren wurden bereits 2024 ausgeliefert, weitere folgen.

Zur Unterstützung dieser Transformation setzt HADAG auf Optibus:

- Einsatz der [EV-Management-Software](https://optibus.com/de/use-cases/electrify-your-bus-fleet/) von Optibus zur Planung und Optimierung von Ladeprozessen und Umläufen – unter Berücksichtigung von Batterieprofilen, Reichweite, Energiebedarf, Kosten, Ladezeiten und Ladeorten.
- Einführung der Lösungen zur Fahrgastinformation von Optibus, um digitale Anzeigetafeln und mobile Apps für aktuelle Informationen zum Fährbetrieb bereitzustellen – für ein zuverlässigeres und besseres Fahrgasterlebnis.

 

HADAG nutzt bereits die Angebotsplanung von Optibus, um das Fährnetz hinsichtlich Streckenführung und Effizienz zu optimieren.

 

**Wolfgang Mularzyk, IT-Projektleiter bei HADAG, sagte:**

„Mit Optibus verfügen wir über die Technologie, die wir für den erfolgreichen Ausbau der elektrischen Fährflotte in Hamburg benötigen – und um eines der führenden maritimen Fahrgastnetze der Region aufzubauen.“

**Amos Haggiag, CEO und Mitgründer von Optibus, sagte:**

„Elektrische Fähren sind ein entscheidender Bestandteil eines nachhaltigen öffentlichen Verkehrs,“ sagte Amos Haggiag, CEO und Mitgründer von Optibus. „Wir sind stolz darauf, unser Angebot auf den maritimen Verkehr auszuweiten – damit noch mehr Flottenbetreiber Zugang zu modernsten Tools für eine erfolgreiche Elektrifizierung erhalten.“

 

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